28 Energiesparen Mi t Sonne im Tank bi s zu 77 Prozent günst iger fahren Enorme Ersparnis Wer sein Elektroauto mit Solarstromvomeigenen Dach „tankt“, fährt deutlich günstiger als Besitzer:innen von Autos mit Verbrennungsmotor oder jene, die ihr E-Auto mit Netzstrom laden. Im Vergleich zu Benzinern und Diesel-Fahrzeugen können Autofahrer:innen mit Sonne im Tank bis zu 77 Prozent der Spritkosten sparen. Die Ersparnis gegenüber E-Autos, die mit Strom aus dem deutschen Stromnetz geladen werden, liegt bei 46 Prozent. Das ist das Ergebnis einer aktuellen Auswertung des Solar-Online-Anbieters zolar. Hinzu kommt: Das Laden des E-Autos mit grünem Strom schont nicht nur den Geldbeutel, sondern auch das Klima.Wer einElektroautomit einemSolarstromanteil von 75 Prozent lädt, erzeugt 90 Prozent weniger CO2-Emissionen als Fahrer:innen von Diesel- oder BenzinFahrzeugen. ImVergleich zu einemStromer, der mit dem herkömmlichen deutschen Strommix geladen wird, liegt die CO2-Ersparnis bei 70 Prozent. Solarstromtanken deutlich günstiger Der durchschnittliche Stromverbrauch der zehn meistverkauften E-Autos im Jahr 2021 in Deutschland liegt bei 16 Kilowattstunden (kWh) pro 100 Kilometer. Bei Stromgestehungskosten für Solarstrom vom eigenen Dach von derzeit rund14Cent undeinemSolarstromanteil an der vollen Ladung des E-Autos von 75 Prozent sind das Kosten von 3,12 Euro pro 100 Kilometer. Wird das E-Auto hingegenmit Haushaltsstromzu aktuell 36 Cent pro kWh geladen, verursacht dies Kosten von 5,76 Euro pro 100 Kilometer. Hochgerechnet auf 15.000 Kilometer pro Jahr, die durchschnittliche Fahrleistung eines Pkws in Deutschland, liegendie jährlichen „Spritkosten“ mit Solarstrom im Tank bei 468 Euro, mit Netzstrom bei 864 Euro. Eine Ersparnis von 46 Prozent. Diesel und Benzin vier Mal teurer Noch größer wird die Ersparnis im Vergleich zu Verbrennungsmotoren. Ein Diesel-Pkw verbraucht auf 100 Kilometern durchschnittlich 7 Liter, ein Benziner 7,7. Diese verursachen pro 100 Kilometer Kosten von 13,02 Euro (Diesel) und 13,71 Euro (Benzin E10). Hochgerechnet auf 15.000 Kilometer zahlen Halter:innen von Autos mit Verbrennungsmotor jährlich 1.953 Euro (Diesel) und 2.057 Euro (Benzin E10) für Sprit – und damit rund vier Mal mehr als jene, die auf die Kombination Solaranlage plus E-Mobilität setzen. Seit diesem Jahr profitieren E-AutoBesitzer:innen zudem von der THGQuote. Damit erhalten sie eine jährliche Prämie von rund 300 Euro, wenn sie das CO2, das sie durch ihr E-Auto einsparen, anMineralölunternehmen „verkaufen“. Diesemüssen damit ihren CO2Ausstoß kompensieren. INFORMATIONEN www.zolar.de Treibstoffkosten & CO2-Ausstoß im Vergleich Das Laden des E-Autos mit grünem Strom schont nicht nur den Geldbeutel, sondern auch das Klima. Grafik: zolar.de Foto: zolar.de
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